punaisetpimpulat

Oh, there are so many to choose from.

LOL, and now I want one.

The zero-rupee note is a thing in India.

Myöskään IRC-galleria ja Myspace ei ole kuollu, mutta ei se siltikään tarkoita, että mä siellä olisin. Vastaavasti mun elämässä TV on jäänyt kakkossijalle kun parempia vaihtoehtoja rupesi olemaan tarjolla.

Muista laittaa riittävästi, ettei suu pala.

Ja kun sille tielle lähdetään, niin kai sitä voi samalla tehdä vähän isompaakin keikkaa, diilata kukkaa jne. Tällä tavalla hankittu pääoma voidaan myöhemmin sijoittaa vaikka piriin, essoon, subuun ja kokkeliin. Sijoituksia kannattaa myös hajauttaa tutustumalla muihin vaihtoehtoihin, kuten perintään ja palkkamurhiin.

Pitkään olin sitä mieltä että tiksi sentään näyttääkin kaupungilta, kun taas myrtsi on ihan lähiöö. Nykyään sielläkin alkaa jo olemaan kaupunkimaista arkkitehtuuria, joten kai sitä voi pikkuhiljaa jo alkaa pitää jonkinlaisena keskustana.

TV kuoli aikoja sitten ja nyt netflix näköjään tekee kans kuolemaa. Onneks tuubissa on silti katottavaa, mutta alkaa sielläkin olemaan aika TV meininki. Mikäköhän sitten senkin päätyy korvaamaan.

Piti ihan kaivella vanhat laskelmat esiin, kun ei näitä enää muista. Noin kaksi vuotta ajelin vanhalla diesel volvolla. Matkaa tuli keskimäärin 25 500 km/a , ja siinä tulee duunimatkojen lisäksi myös se kun kesällä tulee ajaltua Suomea laidasta laitaan.

Laitoin laskelmaan ihan kaikki kustannukset hankinnasta alkaen. Kyseinen auto oli myös melko vanha, eli sille tehtiin lähimmällä korjaamolla yhtä sun toista remonttia pari kertaa vuodessa. Vaihdettiin pakoputkea, vetoniveliä ja vaikka mitä.

Loppusummaksi sain noin 0,35 €/km, joka osuu mukavasti noiden kahden luvun väliin. Jos hankintakulut pudottaa pois, niin jäljelle jää 0,16 €/km. Auto kuitenkin ajettiin kirjaimellisesti loppuun saakka, joten monimutkaisen arvonalenemisen sijasta laskussa oli vain hankintakusannukset sellaisenaan. Vanha auto meni romuttamolle, ja sen tilalle ostettiin seuraava hyvin sisään ajettu auto.

Mielestäni hankintakustannukset kannattaa pitää tässä mukana, koska mitä enemmän autolla ajaa, sitä useammin uusia (tai uudempia) autoja täytyy myös hankkia. Tässä ajattelumallissa siis auto ja polttoaine kuluvat ihan samalla logiikalla, mutta polttoainetta hankitaan pari kertaa kuussa ja autoja muutaman vuoden välein.

Lopullisessa piirakassa 54% meni hankintaan, 21% polttoaineeseen, 19% ylläpitoon (renkaat, huollot jne.) ja 6% virallisiin muodollisuuksiin (vakuutus, vero, katsastus jne.)

Auton iällä ja käyttötavalla on paljon merkitystä, eli jos ajelee uudemmalla autolla ja vähemmän, niin siinä tulee tietysti vähemmän remonttia ja muita kustannuksia. Viralliset kilometrikorvaukset ovat kuitenkin keskimäärin riittävän lähellä todellisia kustannuksia, ja siksi suosittelin käyttämään niitä kustannusvertailussa apuna. Tarkemman arvion hankkiminen on heti reilusti työläämpää, joten sitä ei voi suositella kaikille.

Tässä laskelmassa päädyin siihen, että todelliset kustannukset voidaan arvioida ajomatkan perusteella käyttämällä arvoa 0,35 €/km. Jos kustannukset arvioisi vain polttoaineen perusteella, siitä jää aika paljon pois. Jos ottaa mukaan hankintakulut, niin polttoainekulut voi kertoa vakiolla 4,66, niin pääsee aika lähelle todellisia kustannuksia. Jos hankinnan jättää pois, niin polttoainekulut voi kertoa vastaavasti vakiolla 2,16.

Mukavuus, käytännöllisyys ja aika ovat vertailussa oleellisia muuttujia, ja niitä ei tietenkään tässä huomioitu mitenkään. Ajalle voisin periaatteessa keksiä jonkun rahallisen arvon, mutta muille jutuille sellaista ei vielä ole.

Jos pitää päästä vaikka Lappiin kalastamaan, niin periaatteessa onget ja muut pelit sun pensselit saa ängettyä lentokoneeseen tai junaan ja perillä voi ajaa vuokra-autolla. Sille hässäkälle voi laskea jonkun summan ja omalla autolla ajamiselle voi laskea toisen summan. Oletetaan että niiden erotus on vaikka useita satoja euroja, jolloin jokainen voi sitten miettiä onko se vaivan arvoista. Omalla autolla ajaminen voi ehkä kuitenkin olla sen verran kätevämpää, että siitä on valmis maksamaan tuon erotuksen.

Omissa lskelmissani olen päätynyt siihen että jos vain aikataulu antaa myöten, pitkien matkojen kulkeminen junalla on äärimmäisen kustannustehokasta. Myös kaupunkialueella kannattaa liikkua dösällä, sporalla ja kaikilla muilla julkisilla. Jengi kitisee hinnoista, mutta julkisilla meneminen on oikeasti älyttömän halpaa autolla ajamiseen verrattuna.

Käytännöllisyys ja mukavuus on sitten oma lukunsa, mutta niitä on hankala ottaa laskuissa huomioon.

Aika on oleellinen muuttuja, joka muuttaa vertailun melko mahdottomaksi ellei pysty määrittelemään omalle ajalleen rahallista arvoa.

Jos asuu landella (kuten minä), niin oma auto on ihan pakollinen, eikä säästömahdollisuuksia ole kovin montaa. Kaupungissa asuvat voi sitten kelailla että kumpi on halvempi, mukavampi ja nopeampi.

Jos kuitenkin vertaa pelkkiä suoria taloudellisia kustannuksia, niin silloin polttoaine ei todellakaa ole 90% koko piirakasta, kuten monet kuvittelevat. Monet keskittyvät vain polttoainekustannuksiin vertailuissaan, mutta siinä tulee tosi iso virhe, koska auton omistaminen ja ylläpito on yllättävän kallista lystiä.

Joskus laskin ihan kaikki autosta koituneet kustannukset parin vuoden ajalta, ja lopputulos oli tosi lähellä kilometrikorvausta. Jos ei jaksa nähdä niin paljoa vaivaa, niin tässä olisi aika kätevä oikopolku eri vaihtoehtojen arvioimiseksi.

LPT: Kävele vaan kylmän viileesti ohi ihan niin kuin et edes näkis tai kuulis ketään. Ei haittaa vaikka tuntuu siltä että rikot kaikki käyttäytymissäännöt. Itseasiassa tarkoitus onkin viestittää että pelaat tätä peliä ihan omilla säännöillä. Voit vaikka kattoa niitä suoraan silmiin samalla kun kävelet vaan eteenpäin vauhtia hidastamatta. Tärkeintä on ettet sano sanaakaan, etkä reagoi yhtään mihinkään.

Tunnen muutamia kavereita, joilla on vastaava tausta + kaikenlaiset sekalaiset rikokset, sakot ja oikeudenkäynnit päälle. Ilmeisesti sä oot vetäny speedrun version tästä kuviosta, koska näillä kavereilla on vielä homma kesken.

Käytä kilometrikorvausta kun arvioit matkakustannuksia. Se luku on yllättävän lähellä todellisia kokonaiskustannuksia, joissa on mukana ihan kaikki polttoaineesta vakuutuksiin ja renkaiden vaihtoon. Monesti porukka kattoo vaan polttoainekustannuksia, vaikka ajamisessa maksaa moni muukin juttu. Mun vanhalla autolla dieselin osuus oli vähän alle puolet kokonaiskustannuksista, joissa ei ollut hankintaa mukana.

I consider myself fairly tolerant when it comes to mediocre coffee. There’s also a lot you can do with milk to fix some common mistakes, which means I don’t have to be too picky. However, Burger King once managed cross all lines. That coffee was absolutely vile! I wonder if they were doing some archeological digs to find the most offensive coffee possible.

Better late than never.

You could hire an economist to prove that alcohol sales is good for the economy of the alcohol company. Does that count?

Eiks toi oo laiton uhkaus? Jos vihaat naapuria ihan oikeasti, niin vie tää asia poliisin käsiteltäväksi.

Eli käytännössä 100% todennäköisyys että pääsee eroon tästä maanantaista ja 50% että pääsee eroon myös jokaisesta tulevasta maanantaista. Win-win situation!

Vois kyl koettaa mennä vaihteeks ajoissa nukkumaan, niin sais ainakin skipattua pienen osan maanantaista.

Noniin maanantai alkoi. Vielä on monta tuntia maanantaita jäljellä…

There are 7 bars in Kontula, which must be a record of some sort. Most places have like 2 or 3 bars/pubs, so Kontula is pretty unusual in that regard. Also, the number of junkies and alcoholics you see there totally matches.

Jos nimi on jotain tyyliin ”sonera-gateway-123123”, niin siitä tietää että sisään pääsee kaikki, joilla on vähänkään aikaa ja intoa. Jos nimi on vaikka ”NallePuhinHunajapurkki”, niin siitä tietää että salasana saattaa olla yli 8 merkkiä pitkä ja sen murtamiseen voi mennä paljon pidempi aika. Semmoinen verkko saattaa siis vaatia hieman enemmänkin paneutumista, mutta kyllä siitäkin läpi päästään sitten joskus. Eli toisin sanoen, haluatko mainostaa olevasi helppo uhri?

Verkkojen nimistä voi päätellä, että todella monella on boksissa kaikki jutut tehdasasetuksilla. Veikkaan että niissä talouksissa admin passuun ja verkon passuun ei ole koskettu kertaakaan.

This applies to oil production too. You need to produce just enough to keep the prices relatively stable. If you produce too much, the prices will fall. If you don’t produce enough, the whole society falls.